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PERCHÈ INTERRARLA: 14 corsie a cielo aperto PERCHÈ INTERRARLA: 14 corsie a cielo aperto Il progetto della Provincia pr ...
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PERCHÈ INTERRARLA: 14 corsie a cielo aperto
Il progetto della Provincia prevede la realizzazione della nuova Rho-Monza in sopraelevata ed in affiancamento alla Milano-Meda.
PERCHÈ INTERRARLA: Ponte ad arco alto 80 metri
Il progetto della Provincia prevede la realizzazione di un ponte ad arco lungo 250 metri ed alto 80 metri !!
PERCHÈ INTERRARLA: La galleria fonica
Il progetto della Provincia prevede la realizzazione di una galleria fonica lunga 250 metri ed un viadotto alto circa 15 metri !!
I PROGETTI INTERRATI
I motivi per cui la tratta in affiancamento alla Milano-Meda deve essere interrata e come si può fare.
INIZIATIVE DEI CITTADINI
Visita la sezione Iniziative per restare informato sulle inziative spontanee dei cittadini a favore dell'interramento.
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Il Mostro alla Mobility Conference 2012 PDF Stampa E-mail
Lunedì 06 Febbraio 2012 11:39

I componenti del CCIRM e di alcuni degli altri comitati locali NoTEM, NoTOEM, No Pedemontana che si battono contro le inutili infrastrutture autostradali lombarde, dannose e portatrici di interessi criminali,  ieri 6 febbraio, davanti alla sede di Assolombarda a Milano, hanno sfidato il freddo siberiano per manifestare a chiare lettere la loro contrarietà a queste opere.

Oltre ad alcuni esponenti di Legambiente Lombardia erano presenti i Consiglieri Provinciali Massimo Gatti e Pietro Mezzi nonchè Domenico Finiguerra, promotore della campagna Stop al Consumo di Territorio - Salviamo il Paesaggio, e Sindaco di Cassinetta di Lugagnano

Abbiamo anche avuto il "piacere" di incrociare l'Assessore Giovanni "Custer"  De Nicola che si è cimentato nell'ormai tristemente noto spettacolo sulla "responsabilità di quelli di prima". Come sempre: nessun contributo utile.

Nella nostra sezione Video sono disponibili i servizi realizzati dal TG monza brianza e da C6.tv.

LA GALLERIA:
(clicca sulle foto per ingrandire)

 
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